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在车站打车遭遇出租车绕路拒载?出租车不打表?

以后这样的糟心事在东莞各主要站场将大幅减少!

11日,包括东莞汽车总站、虎门高铁站、南城车站、汽车东站、东莞火车站等市内5大客运站场同步启用全新的出租汽车候客通道车牌识别道闸系统,该系统不仅可以智能阻挡克隆仿冒的黑的士,对出现拒载、不打表等不文明行为的出租车车辆也同样可以实现拦截。

出租车数量大幅减少两千台

“一上车司机就抱怨生意不好,打表根本赚不到钱,然后就要求一口价成交。”近期来东莞走亲戚的许先生向记者透露,他从虎门高铁站搭车回万江,司机要求他支付130元的路费,当时问了几个候客的司机,都表示不打表,只能无奈接受。而实际上,从虎门高铁站到许先生前往的万江目的地,正常打表计费的金额为80元。

记者了解到,目前东莞区域的出租车数量大幅减少,目前在运营的也仅有5624辆,对比前两年的7000余辆少了近两千辆。但尽管出租车数量减少了,但当前选择出租车出行的市民并不是很多。记者11日早上在东莞汽车客运总站看到,从8点55分开始到10点25分期间,到站的车辆络绎不绝,但走向出租车候客点搭乘出租车的旅客却寥寥无几。排在第一位的出租车,在站场足足候了大半个小时才等到第一个搭乘的旅客,而更多的旅客选择手机呼叫网约车出行了。